Den 11 februari hade Seko lok årsmöte. Nytt för i år var att vi valde att ha mötet både fysiskt och digitalt. Då det endast fanns en nominerad person per förtroendepost, så beslutades det vid budget- och nomineringsmötet i höstas att valet skulle ske via acklamation på årsmötet istället för…
Sent förra året kom vi i mål med en lösning för de som blivit felaktigt förmånsbeskattade för SL-kort. Några av våra medlemmar hade under året fått skatteavdrag för det SL-kort de hade, trots att kortet endast skulle gå att använda i tjänsten. Efter några månaders dialog med arbetsgivaren ordnade de…
Under gårdagen meddelade SJP att på grund av utgångna besiktningsanmärkningar gällande sprickor i räls sänks hastigheten på sträckan ÄS-SÖC från den 16 januari och från den 17 januari även på sträckorna ÄS-TS samt SSÄ-NYC tills Trafikverket hunnit åtgärda dessa. Detta kommer naturligtvis medföra förseningar och vi vill därför påminna medlemmarna…
ITP 2, ITP 1 samt flexpension: Enligt uppgift och efter flera möten med SJP så ska problemen med våra pensioner vara lösta. Ni bör ha fått in en extrabetalning vid årsskiftet av den saknade flexpensionen. Semesterverktyget: Ingen var väl nöjd med hur semesterverktyget fungerade i år, något vi har framfört…
Vi har fått veta att det kommit felaktig information från arbetsgivaren angående att facket skulle ha godkänt anciennitetslistan innan gruppvalet. Detta stämmer inte alls. Vi fick se listan samtidigt som alla andra, d.v.s. när gruppvalet öppnades. Listan har inte på något sätt förhandlats. Då vi fått indikationer på att allt…
Den 15 december startade T25 och med det kom en del nyheter. Bland annat går vi tillbaka till att köra isolerat på ett ben istället för att blanda omloppen. Detta för att undvika att en störning får större konsekvenser. En annan sak som är ny är att vi har ett…
Här är datumen för Seko Stockholms introduktionsutbildningar i vår: 29 januari20 februari12 mars, digital21 mars25 april12 maj3 juni, digital9 juni Något som passar dig? Kursen hålls på Barnhusgatan och deltagarna bjuds förstås på lunch och fika, förutom det skattefria stipendiet på 1 072 kr. (För dig som kanske tycker det…
Vi valde att vänta ett par månader innan vi lyfte frågan om ersättning för våra utökade arbetsuppgifter med SJP, detta för att först kunna skapa oss en relation med vår nya arbetsgivare. I maj träffade vi för första gången vår Trafikchef och Områdeschef och la fram allt som tillkommit sen…
Hej! Vi är ett forskarteam på Uppsala universitet som just nu bedriver en studie om arbetsengagemang med särskilt fokus på hur teknik och olika automatiserade verktyg påverkar engagemanget i arbetet. För att få en bred och nyanserad bild av ämnet i relation till tågbranschen söker vi personer från olika yrkesgrupper,…
Mötet började med en återblick på SJPs målbild för 2024 vilken prioriterade tre saker: Resenärerna ska kunna lita på pendeltåget, medarbetarna ska känna stolthet för SJ Stockholmståg samt att ett gemensamt ansvar för en hållbar ekonomi. Prioriteringarna för 2024 bestod av: En robust produktion, öka fordonens tillgänglighet, skapa en arbetsplats…
