Author: styrelsen

Inför årets gruppval så blev Lokförare Marianne Allhammar från ST Pendeln tillfrågad av MTR ifall hon kunde tänka sig att konstruera grupperna. Hon tackade ja till detta och har tagit fram ett grundpaket med stöd av Melissa Svenhard från Seko Lok.
Tidigare år så har Torbjörn Hammas från MTR gjort detta arbete.
 
Den genomsnittliga tiden på turerna har sjunkit något inför T22 och det har resulterat i att vi har haft mer utrymme att optimera grupperna utan att de gör för mycket tid.  
Det har varit intensiva dagar då representanter från Seko Lok och ST Pendeln har jobbat för att få till ett så bra helhetspaket som möjligt.
 
Grupp 7–8
Vi har i år gjort en del ändringar på Bro-riktade grupperna och flyttat en NK-dag från grupp 7 till grupp 8 och i gengäld så har grupp 7 fått fler tidiga turer och grupp 8 fler sena turer. Beträffande avstängningarna på Söndagarna så är det bra ordnat på bägge grupperna, något som vi vet är mycket viktigt för er som går på dessa grupper.
 
Grupp 13
På Föräldragruppen har vi kunnat ta bort avsteg från att sluta efter kl19:00 före FP samt  ersatt en helnatt med en halvnatt.
 
Grupp 14
Den här gruppen har de senaste åren blivit senare och sämre enligt många och nu har vi lyckats återställa den till att vara den tidigare medurs gruppen som den varit förr.
 
Grupp 17 och 18
Här har vi lagt in några fler mycket tidiga turer för att inte dessa ska hamna på blandgrupper. Vi har även behållit norr och söderriktning.
 
Kvällsgrupperna
Grupp 19, som har mycket kopplad ledighet, har vi lagt in fler halvnätter och det har inneburit att grupperna 20–22 har fler eftermiddagar.
Grupp 23 med en långledighet har, som tidigare år fler halvnätter än övriga kvällsgrupper.
 
Blandgrupperna
Vi har flyttat på en NK-dag på grupp 28 för att få en bättre helhet.  
Vi har flyttat en fp-dag på grupp 29 så att långledigheten blir längre, något som vi tror uppskattas. Vi har även flyttat några FP-dagar på grupp 34 för att minska ned på långa arbetsblock.
Vi har fått in önskemål av flera om att kunna gå på en grupp där man jobbar tidiga turer varannan vecka, ifall man tex har äldre barn varannan vecka, och detta har vi kunnat ordna på några av blandgrupperna. Vi har även försökt att jämna till veckoarbetstiden på blandgrupperna så det blir en mer jämn fördelning.

Grupp 30
På vår tidiga Älvsjö-grupp så har vi förbättrat helgturerna.

Natt och 8/6
Beträffande nattgrupperna och 8/6 grupperna så har vi fördelat tunga nattjobb och även vissa av överliggningarna hyfsat jämnt fördelat på dessa grupper.

Södertälje
Södertälje har fått en till ny kvällsgrupp 78 och på föräldragruppen så tillkom det en F-dag. Vi har även här försökt att jämna till veckoarbetstiden så det blir en mer jämn fördelning.


Vi som sitter och arbetar med detta försöker alltid att se på helheten i första hand och det har resulterat i att vissa grupper har blivit annorlunda jämfört med T21. Men vi hoppas och tror att majoriteten kommer att kunna hitta något som de blir nöjda med.
 
Vi vill tacka MTR för ett gott samarbete i år igen.
 
Med vänlig hälsning

ST Pendeln
Marianne Allhammar och Jon Holmberg

Seko Lok 
Christofer Adrian, Emil Andersson, Nicolai Quaglia, Jeanette Rickebo och Melissa Svenhard

Nytt år! Under måndagen 10 januari gick 2022 års första MBL-träff av stapeln med arbetsgivaren.

Punktlighetssiffrorna för 2021 redovisades vilka snittade på mellan 92 och 96 procent. Undantaget var under februari månad då punktligheten sjönk markant på grund av många varmgångslarm och urspårningen i Hgv. Punktligheten har också varit kraftigt sammanhängande med NKI under det gångna året.

Verksamheten var planerad att gå med vinst 2021 vilket inte skedde. Siffrorna över det finansiella resultat är dock ännu inte officiella. MTRP siktar mot vinst under 2022 men menar att det inte är möjligt med de produktionsnivåer vi hade under 2021.

24 nya LF har/ska anställas från 25 december 2021 fram till mars. I nuläget dessutom 9 inhyrda LF.

Inga aktuella sjuktal presenterades vid mötet men har under senaste perioden legat på 12-13 procent. Den höga siffran beräknas hålla i sig ett tag till.

Även på DLC är situationen ansträngd med hög arbetsbelastning. Läget tungrott för våra driftledare med upp till 15-20 vakanser dagligen. Reduceringsplaner för Mälartåg har heller inte funnits att tillgå.

I alla kategorier av säkerhetshändelser ligger man under målet för 2021 förutom dörröppning på fel sida (mål 12, utfall 18). Nytt avsnitt i checklistan för klargöring planeras för att få ned öppning på fel sida efter det att tåg klargjorts. Vad gäller OSPA A har antalet aldrig varit så lågt sedan MTR tog över med 15 st under 2021.

Seko Lok lyfte också att statistik bör föras redan från början gällande dörröppning utanför plattform kopplat till delning/tillkoppling då vi ska koppla till och isär allt oftare framöver.

Arbetsskor/Shoemed: MTRP bekräftade under träffen att det är kalenderår som ska gälla för uttag av arbetsskor för nyanställa och alltså inte anställningsår/anställningsdag som tidigare uppgetts till somliga kollegor.

X-tillägget: Arbetsgivaren meddelade att det X-tillägg som betalats ut vid övertidsarbete under årets början kommer upphöra från och med 10 januari. Man hoppas kunna lösa personalbristen med hjälp av frivillig övertid. I värsta fall uppger man att man kan komma att beordra övertid. Seko Lok påtalade att vi gärna sett en förlängning av tillägget för att motivera till fler frivilliga gnet.

Hur blir det för de kollegor som sökt semester vecka 1-9 men ännu inte fått besked? Inget konkret svar på frågan som ställdes av klubben och som drabbat några av våra medlemmar.

Seko Lok lyfte även att ha fem alternativ istället för tre vid sökning av ströveckor i semestervalet. På så sätt kan fler förhoppningsvis få ledigt de veckor de sökt

Inhyrning av personal från Veteranpoolen: MTR ämnar att ta in Veteranpoolen vid arbetstoppar fram till maj 2022. I perioder under våren kommer många avstängningar ske och därmed kommer behovet av kundservice också öka. Förhandlingen avslutades i oenighet med alla närvarande klubbar. Enligt representanter från närvarande klubbar som organiserar stationsvärdar och personal inom kundservice finns en tidigare övernskommelse om att ta in fler arvodistanställda och uttryckligen inte Veteranpoolen. Stationsvärdar anställda av MTRP får dessutom en längre och mer gedigen utbildning jämfört med de som lånas in från Veteranpoolen vilket är fördelaktigt för oss lokförare liksom för övrig personal, om inte annat vid störningar.

Igår satt Seko Lok och ST i samtal med MTR angående lokförarnas framskjutna semesterval. Det stora ämnet var om semester skulle köpas ut det här året och hur detta ska gå till rent praktiskt. 

De senaste två åren har alternativet ”jag vill sälja min huvudsemester och förlägga den utanför sommarmånaderna juni-augusti mot en ersättning” inte funnits med i semestervalet. Detta pga att MTR har ansett att personalläget varit så gott att alla lokförare ska kunna få semester på sommaren. I år är personalläget inte lika gott. 

Vi har länge försökt få MTR att, redan innan det var dags för semestervalet, fixa så att den kryssruta som tidigare funnits skulle läggas in i programmet igen. Vi har vid flera tillfällen påmint och uppmanat dem att ordna det så att vi, det år det blir aktuellt med utköp av semestrar, ska veta att allt sker enligt turordningsreglerna. Dessvärre har MTR inte lyssnat på oss och inte förberett detta. 

Igår tog vi återigen kontakt och bad om ett möte i den här frågan, där vi fick veta att IT-avdelningen inte kommer hinna få till rutan innan den 6/1 då semestervalet ska öppnas. 

Vi kom, efter en del diskussioner om mail-lösningar och liknande, därför överens om att skjuta fram öppnandet av semestervalet till den 14/1 efter att IT lovat att de ska ordna rutan fram tills dess. Detta för att allt ska gå rätt till från början och att alla som vill ha möjligheten att sälja sin semester ska kunna meddela det på ett enkelt sätt. 

Att semestervalet öppnar en vecka senare påverkar ansökningstiden, och istället för att vi har en månad på oss, som det är sagt i vårt avtal, så kommer semestervalet vara öppet 14/1-6/2, alltså drygt 3 veckor. 

Gruppvalet kommer att hållas som det sagts tidigare mellan 14/1-24/1 och resultatet ska publiceras den 28/1 så den kortare ansökningstiden för semestervalet ska inte påverka tiden efter att resultatet av gruppvalet blivit känt. 

Vi valde att gå med på en kortare ansökningsperiod för att se till så att turordningsreglerna följs i årets semesterval. Nu ska bara IT lyckas få till kryssrutan också … 

Som vi tidigare skrivit så förhandlades organisationsförändringen för en tid sen då vi på Seko Lok, likt de andra fackklubbarna, reserverade oss. Det är idag inte planerat för fler förhandlingstillfällen.

Det som sker i frågan från arbetsgivarens håll är bland annat arbete i de olika referensgrupperna. Vi har efter lite påtryckningar fått in en styrelsemedlem i den. Melissa har än så länge fått delta i ett möte om information och ett om ergonomi. Tanken med dessa möten är att hitta och ta itu med de olika problem som uppstår om beslutet att ta bort tågvärden förverkligas.
Det är, förutom Melissa, skyddsombud från alla klubbar samt ett gäng förare med i dessa grupper. Arbetet är långt ifrån klart och kommer fortsätta efter julhelgerna.

I helgen är det dags för årets första julbord med Seko Lok!
Många har hört av sig angående de nya restriktionerna som regeringen beslutat om och reglerna om covid-pass vid större evenemang. Detta gäller ej restaurangbesök så ni som ska vara med på julborden behöver inte oroa er över detta.

Mail skickas ut till de som anmält sig till julborden den 4/12 och 11/12 med detaljer om vart och när julbordet är och information om detta hittas även här på vår hemsida.

Årets gruppval och semesterval skjuts upp.

På grund av arbetet med Mälartåg har Planning inte haft tid med förarnas gruppval i år, som vi tidigare skrivit om. Vårt förslag om att vi i turlistegruppen skulle göra årets gruppval avslogs och framskjutandet blev då ett faktum.

När kommer då gruppvalet ske?

Den 14-24/1-22 kommer gruppvalet vara öppet för sökning. Resultatet kommer sedan publiceras den 28/1-22 och inträde i de nya grupperna sker den 6/3-22.

Hur påverkar detta semestervalet?

Då de flesta av oss gärna vill veta hur vi kommer jobba innan vi söker semester för kommande år så har vi kommit överens med arbetsgivaren om att även skjuta fram årets semesterval. Dock är det ett par månader i början av 2022 som måste sökas innan själva gruppvalet kommer hållas. Vecka 1 till och med vecka 9 (1/1-6/3-22) kommer att kunna sökas i IVU på samma sätt som vi idag söker ströledigt utanför semestervalet.

Hur blir det med utköp av semester i år?

Vi har lyft frågan om detta men arbetsgivaren kan idag inte svara på om det kommer behövas eller inte. Det hänger på hur rekryteringarna går och hur många som väljer att lägga sin semester utanför sommarperioderna oavsett om de får ersättning för det eller inte. Seko Lok lämnade förslag på att MTR skulle köpa ett visst antal huvudsemestrar och förlägga de under januari till februari. Detta hade gjort att det blivit mer plats under sommarperioden. Företaget valde dock i slutänden att inte använda sig av denna möjlighet.

Det är möjligt att lägga sin huvudsemester under första månaderna även 2022, och denna söks då i IVU, dock kommer möjligheten att sälja sin semester inte finnas för de som lägger sin huvudsemester under de första 9 veckorna 2022. Om arbetsgivaren senare inser att personalläget kräver att semestrar säljs nästa år så kommer detta alltså endast gälla de som söker huvudsemester i själva semestervalet, alltså 7/3-2022 – v2 2023.

När kommer semestervalet ske?

Semestervalet kommer öppna 6/1-22 och vara öppet till den 6/2-22. Resultatet kommer sedan publiceras den 28/2-22.

Planning har lovat att ha folk på plats som kan hjälpa till med oklarheter vid ett antal tillfällen både på Cst och i Södertälje i slutet av sökningsperioden.

Viktigt att veta!

Ni som vill söka ströveckor under första delen av året (v1-9) ska maila planeringen med ett tillägg till ansökan i IVU om ni vill ha helgen innan eller efter ledig. Detta då det inte finns någon ruta att kryssa i så som vi är vana vid.

Ni som gått ner i tid och önskar fortsätta med det fram tills nästa gruppval, kontakta planeringen och tala om detta. Detta kommer räknas som samma period som den som redan pågår, det kommer alltså inte ”kosta” en ny period.

Som alla vet så arbetar MTR just nu med att allt ska fungera inför övertagandet av Märlartåg i december. Detta går ut över vårt gruppval i år. Då avdelningen för den strategiska planeringen är upptagen med att rita scheman för Mälartåg så hinner de inte göra våra grupper utan det arbetet kommer skjutas fram till efter årsskiftet. 

Vi i turlistegruppen på Seko Lok och ST erbjöd oss att göra grupperna i år men det ville inte arbetsgivaren. Det finns heller inte tid åt allt det arbete som ett gruppval innebär för planeringen just nu så vi blir tvungna att vänta. 

Detta innebär att även semestervalet kommer skjutas fram då de flesta av oss vill känna till sitt schema innan vi söker semester. Hur sökning och tilldelning av strö- och huvudsemester under årets första månader kommer att ske återkommer vi med efter att vi träffat arbetsgivaren och tillsammans hittat en acceptabel lösning.

Vi har bett arbetsgivaren ta fram en tidsplan för när gruppval och semesterval kan ske och återkommer när vi har mer information om detta. 

Alla kommer gå kvar på sina nuvarande grupper/fridagsnycklar fram till dess att ett nytt gruppval har genomförts. I det fall att jobben på grupperna ritats om så ska arbetsgivaren sträva efter att behålla tidsriktningen i den mån det går.

Det är två veckor sedan vi la upp något om vad som händer i frågan om tågvärdarnas avveckling. Anledningen till det är att det inte hänt något sedan dess. Den fortsatta förhandlingen som var planerad till den 11/10 blev inställd då riskanalysen som görs tillsammans med arbetsgivaren inte är klar. MTR menar att det får ta den tid det tar och det viktiga är att den blir korrekt utförd.

Förra veckan hade Seko Lok medlemsmöte där huvudämnet var PTU och tågvärdens framtid. Då vi förstått att våra medlemmar vill ha mer information i PTU-frågan så har vi bestämt att skriva en uppdatering i ämnet varje måndag med start idag.

Förhandlingarna inleddes förra måndagen, den 27/9. Det var mer likt ett informationsmöte än en förhandling. Vi fick se hur kommande organisation är tänkt att se och vilka nya roller som kommer skapas. Dessa förhandlingar inriktar sig på enkelbemanning men vi kämpar såklart för att det ska vara fortsatt dubbelbemanning på tågen. Det var inte många frågor som besvarades innan mötet ajournerades. Nästa tillfälle är den 11/10. Innan dess kommer en riskanalys påbörjas tillsammans med våra skyddsombud.

En punkt som lyftes på vårt medlemsmöte var vad skyddet gör i frågan. Vårt HSO Hasse berättade att en 6.6a skickats in med en felaktig text skriven och att man överväger att skicka in en ny. Detta är ett arbete som pågår gemensamt mellan alla HSO i alla klubbar.

Ett mail till trafiknämnden håller på att sammanställas som vi kommer skicka in tillsammans med övriga lokala klubbar.

Förra veckan satt representanter från Seko Pendelklubben och Seko Lok i ett möte för att försöka hitta en väg framåt tillsammans i denna fråga.
Vi var båda klubbarna på centralen i lördags den 2/10 och delade ut flygblad från European Transport Workers Federation angående bland annat säkerheten för resenärer och arbetare på järnvägen och att ha kvar dubbelbemanningen ombord på pendeltågen. Den 10/10 kommer Pendelklubben att dela ut egna flygblad, som rör att tågvärdarna ska ersättas av kameror, vid Odenplan. Vidare kommer vi ta fram ett datum då våra klubbar kommer dela ut flygblad tillsammans som ska gälla säkerheten och hur den kommer påverkas om kamerorna ersätter tågvärdarna.

2021-10-07, 21.03: Inlägget uppdaterat med ett korrigerat ordval.

Vi har fått in ett helt gäng anmälningar till avtalskursen i höst, som vi nu håller på att sammanställa. Vi hör av oss via e-post när det är klart!

Vi siktar på att hålla en ny kurs i vår, så för alla som inte hann med den här gången, håll koll på uppdateringarna här på hemsidan!

För de som är intresserade av andra fackliga medlemsutbildningar finns exempelvis Introduktionsutbildning och Medlem i facket. Maila gärna mig om du har några funderingar kring detta: dennis.lamberg-clemes@seko.se Anmälan görs via mig eller direkt på Fackligutbildning.se.