Kategori: Okategoriserade

Almega och Seko har kommit överens och tecknat ett nytt, treårigt centralt kollektivavtal. Läs Sekos pressmeddelande här. Vi uppdaterar hemsidan med mer detaljerad information under morgondagen.

Varför strejkar Seko?

Seko har varslat om strejk för att förhandlingarna med Almega har strandat. Som det ser ut nu ser Seko ingen framkomlig väg när det gäller att komma fram till en överenskommelse med Almega.

Sekos krav är följande:

• Låglönesatsning enligt det så kallade märket. Industrifacken sätter märket och i årets avtalsrörelse blev det ett treårigt avtal på 6,5% med en löneökning. Seko och övriga LO-förbund anser att låglönesatsningen ligger utöver de 6,5 procenten som är begärt i löneökning. Almega anser att vi på något sätt själva ska betala för låglönesatsningen. Låglönesatsningen innebär att de som tjänar under 24 000 får en löneökning i procent på 24 000 och de som tjänar över 24 000 får en löneökning i procent av sin lön. De andra LO-förbunden som redan har tecknat avtal med sina arbetsgivarorganisationer har fått igenom låglönesatsningen utan att behöva betala något extra i form av sämre arbetsvillkor.
• Loss of License, ett krav på omställning när någon förlorar säkerhetsklassificering. Vi från Seko är villiga att betala för att öka tryggheten så att kollegor som av någon anledning inte kan fortsätta i säkerhetstjänst erbjuds en skälig omställning. Trots att vi är villiga att betala för det försöker Almega förhindra detta.
• Att förstärka pensionen med en del av löneutrymmet (0,5% på tre år), något som Almega vägrar trots att de ekonomiskt tjänar på en sådan lösning (löneskatt jämfört med pensionsavgift).
• Seko kan tänka sig ett treårigt avtal men vill ha möjlighet att säga upp avtalet en gång per år. Detta på grund av att vi arbetar i en bransch med mycket upphandlingar och att mycket av våra villkor ligger i lokala avtal kopplat till arbetsplatserna.
• Här kan du läsa Sekos yrkanden inför avtalsförhanlingarna. 

Almega å sin sida har följande krav:

• Införa undertidspott, vilket ger arbetsgivaren rätt att ”förskjuta arbetstid till nästa schemaperiod”.
• Inskränka 19-05 regeln så att arbetsgivare mot ett tillägg per timme kan schemalägga oss senare än 19 innan fridag och tidigare än 05 efter fridag.
• Att vi ska jobba 3 av 5 helger.
• Ändra arbetsperioden/omloppstiden till 13 timmar.
• Huvudsemestern ska kunna läggas mellan 15 maj och 15 september.
• Här kan du läsa Almegas yrkanden inför avtalsförhandlingarna.

Hur drabbas vi på pendeln?

Nu på fredag (12 maj) klockan 14.00 tas första steget i konflikten. Då tas komfortoperatörer, tågstädare, depåoperatörer och fordonsvårade i Hagalund samt all anläggningspersonal, lokalvårdare och klottersanerare på MTR Tunnelbanan ut i strejk. Samtidigt blir det även övertids- och mertidsblockad samt nyanställingsblockad. Övertids- och mertidsblockan innebär att ingen Seko-medlem får arbeta övertid- eller mertid från och med klockan 14.00 den 12 maj.

Den 16 maj klockan 03.00 tas lokförare på Götalandståg, personal som arbetar med lossning av LKABs malmtåg i Luleå samt depåpersonal vid Emtrain i Älvsjödepån ut i strejk.

Den 19 maj klockan 03.00 tas personal i Skandiahamnen, tågvärdar på Transdev i Malmö samt tågvärdar på MTR Pendeltågen ut i strejk.

Vad händer när det är strejk?

Allt arbete som medlemmarna som är uttagna i strejk skulle ha utfört sätts i blockad. Det innebär att ingen annan heller får överta arbetet. Den som deltar i strejk eller blir föremål för lockout har rätt till konfliktersättning enligt Sekos stadgar. Vid sjukdom utgår inte konfliktersättning, sjukanmälan görs till arbetsgivaren eller försäkringskassan som vanligt.

Lockout?

Arbetsgivarens konfliktåtgärd och sätt att svara på strejken är att lockouta vissa arbetsgrupper. Det är arbetsgivaren som bestämmer vilka som berörs av lockouten. Det kan vara en hel yrkeskategori eller grupp som är fackligt anslutna eller så kan det vara samtliga arbetstagare oavsett om de är fackligt anslutna eller inte. Vid lockout utgår konfliktersättning från förbundet till Sekos medlemmar men det är viktigt att tänka på att den som inte är ansluten till något fackförbund står helt utan inkomst vid lockout.

Får arbetsgivaren fråga efter facktillhörighet?

Nej. I ett inlägg på OnTrack skriver MTR att de kommer att fråga efter facktillhörighet ”för att inte felaktigt anvisa Seko-medlemmar till mer-eller övertid”. Er facktillhörighet är inget ni behöver uppge för arbetsgivaren oavsett klubbtillhörighet eller om ni inte är anslutna till något fack.

Får lokförare arbeta som tågvärdar vid en konflikt?

Nej, även om lokförare har kompetensen att arbeta som tågvärdar så är tågvärdarnas arbete satt i blockad vilket innebär att ingen får utföra arbetet som de som är uttagna i strejk egentligen skulle ha utfört.

Vad gäller vid semester?

Slutligen, saker som kan vara bra att tänka på:

• Är du inte ansluten till något fackförbund och det blir en konflikt med lockout får du ingen lön från din arbetsgivare och inte heller någon ersättning från något fackförbund.
• Se till att uppdatera din lön och dina kontaktuppgifter till Seko. Här kan du logga in via mobilt bank-id.
• Uppdatera dina kontaktuppgifter till oss på Seko Lok Pendeln, skicka ett mail till medlem@pendelforarna.se med privat e-postadress och mobilnummer så att vi kan nå så många av er som möjligt under en konflikt.
• Arbetsgivaren kan stänga ner våra e-postadresser och mobilabonnemang under en konflikt, det är därför viktigt att ni själva är aktiva och håller er uppdaterade. Pendelforarna.se är en bra sida att ha koll på.
• Här är en punktlista från Seko med deras frågor och svar angående konflikten på Spårtrafikområdet.

Är du inte redan medlem än är det inte för sent. Fram till konflikten bryter ut kan du gå med i Seko och fortfarande få ersättning. Här kan du ansöka om medlemskap. Vi är starkast tillsammans!

Idag samlades spårklubbarna i branschen för ett årsmöte och för att välja en permanent styrelse för Seko BO.

Så här ser den nyvalda styrelsen ut:

Ordförande – Roger Patriksson (Götalandståg)

Kassör – Per-Anders Eriksson (Green Cargo)

Ordinarie ledamöter – Jannis Konstantis (MTR-T), Anna Bergström (Upptåget), Hanna Karlborg (SJ Östergötland)

Ersättande ledamöter – Cecilia Hansson (MTR-P), Mika Franssila (Euromaint), Elisabeth Rönnlund (Tågkompaniet)

Vi blev även överens om att avgiften ska sättas till 6 kronor per medlem och månad. Den nya styrelsen ska nu konstituera sig och återkommer med mer info när arbetet väl sätter igång.

ST på pendeln har initierat en omröstning bland sina medlemmar på pendeln för att kolla stridsviljan och kunna vara beredda ifall de får frågan från sin centrala organisation vad medlemmarna på pendeln tycker. Det lät ju bra men sedan går de bort sig fullständigt i resten av inlägget. Vi ska här bemöta de felaktigheter som ST Pendeln skriver på sin hemsida:

Påstående nr 1:

Till att börja med så förlorar vi det centrala och lokala avtalet om båda parter går ut i konflikt och det var en av anledningarna vi inte gick i konflikt förra gången, Vi räddade kvar avtalet åt Seko då vi har ett samarbetsavtal något som gör att man inte kunde riva upp det helt för dem och låta oss ha det kvar, vi fortsatte då att förhandla vilket resulterade i att vi fick skilda löner. Skulle vi nu gå i konflikt finns inga garantier för att några förmåner eller löner blir kvar, det blir dock svårt för dem att dumpa på tok för mycket men i en konflikt kommer en opartisk medlare in och försöker hitta en lösning vilket sällan brukar gynna någon part.

Helt felaktigt. Det är riktigt att det vid ett avtalslöst tillstånd centralt går att säga upp de lokala avtalen men någon garanti för att så sker finns inte. Seko kommer inte att teckna något nytt centralt spårtrafikavtal om NÅGOT av våra lokala avtal i branschen är uppsagt och ett nytt inte är tecknat. MTR-P har inte sagt upp det lokala avtalet utan har tvärtom berättat att de inte kommer att säga upp det. Det är förmodligen inte för att de gillar vårt avtal så värst mycket utan för att de vet att det skulle bli krångligt och långdraget att teckna ett nytt och att det i turbulensen riskerar att bli en mycket dålig stämning (ännu sämre än idag) och att fler anställda i så fall kommer att se sig om efter andra jobb.

Att ST genom sitt agerande skulle ha ”räddat” avtalet åt Seko låter som ett önsketänkande och platsar som bäst i kategorin ”alternativa fakta” som blivit så populärt den senaste tiden.

Påstående nr 2:

För det andra bör man ha en buffert för att strejka. Strejkkassan hos ST är god men ersättningsnivån varierar historiskt sett kan man räkna med att få runt 60-70% av sin lön under den tid man strejkar.

Jo att det är bra med en buffert köper vi. Vad ST behöver sin strejkkassa till verkar däremot höljt i dunkel eftersom förbundet aldrig under några omständigheter verkar vara beredda att gå i konflikt. ”Vi förhandlar vidare” är istället det käcka svaret hur läget än ter sig i kontakterna med Almega. Visst är det så att vi förmodligen inte kommer att få ut ersättning motsvarande full lön i det fall att konflikten bryter ut men är det en anledning att låta bli? I så fall så lär det bli svårt att uppnå några förbättringar – någonsin.

Påstående nr 3:

För det tredje så ser ST fortfarande positivt på att man kan nå enighet utan konflikt. En av punkterna Seko varslar för är för de lågavlönade alltså de som tjänar under 24000 och vi har väldigt få som ligger där och då under en kort tid. Självklart accepterar vi inte att man vill lägga sig under det så kallade märket och vi vill även ha en lösning för (lost of license) d.v.s. en försäkring för åkande.

Skit i de lågavlönade. Vi har det ju bra här!, varför bry sig liksom? Att nå enighet med Almega är väl inget problem det heller?

Betala extra för den av IF Metall förhandlade kronskivan? – Check!

Undertidspott? – Check!

Betala med arbetstidsregler för rätten att avsätta pengar till förstärkt pension? – Check!

3-årigt avtal som inte går att säga upp? – Check!

Jobba fler helger? – Check!

Ny treårig arbetsgrupp för att  – återigen – utreda frågan om Loss of License? – Check! Check! Check!

Almega har gjort klart vad de tycker och säger sig inte vara beredda att ge efter på någon punkt. Detta har de framfört med all önskvärd tydlighet. Vad det är som ST kan tänka sig att förhandla om när det gäller punkterna ovan får stå för dem. Seko ser INGEN framkomlig väg just nu och att i det läget hävda att förhandlingarna fortsätter blir bara löjligt.

Snarare handlar det om att ST centralt inte KAN, VILL eller VÅGAR ta striden för sina medlemmar. Ett helt ryggradslöst förbund. Seko håller tummarna för att ST:s medlemmar på pendeln är tuffare än sitt förbund och skickar en klar och tydlig signal att det här är helt åt helvete! Annars är det ju bara att fortsätta att åka snålskjuts på storebror Seko och vänta till dess att vi konfliktat färdigt.

Seko Lok Pendeln söker nya skyddsombud! Är du intresserad av vad det innebär att arbeta som skyddsombud kan du läsa mer här eller kontakta något av våra skyddsombud. Den 13/6 klockan 14.00 har vi ett medlemsmöte, lokal Sundbyberg på Klarabergsviadukten 49, för att välja skyddsombud. Kallelsen till mötet hittar ni här och ni kan nominera er själva eller varandra fram till den 19/5. Vi ser gärna att ni är intresserade av arbetsmiljöfrågor och vill arbeta långsiktigt då skyddsombuden väljs på tre år.

Som flera av er säkert redan känner till så har Seko varslat om strejk. Strejken är indelad i tre olika steg och om inte Seko och Almega sluter ett nytt kollektivavtal så tas det första steget den 12 maj.

Vad innebär det då för oss?

I det första steget påverkar strejken inte oss förutom att det från den 12 maj är övertids- och mertidsblockad. Det innebär att ingen av Sekos medlemmar får arbeta övertid eller mertid. Det råder även anställningsstopp. Nästa steg i varslet träder i kraft den 16 maj och då tas alla seko-medlemmar i Älvsjödepån ut i strejk. Steg tre i varslet träder i kraft den 19 maj och då tas alla tågvärdar vid MTR Pendeln ut i strejk.

Om det blir strejk finns det en risk att arbetsgivaren svarar med lockout. Det betyder att företaget stänger ute sin personal och att vi inte får gå till jobbet. Arbetsgivaren stänger förmodligen även tillgången till vår e-post och våra telefoner. Det är därför viktigt att vi har andra kontaktuppgifter till er. Ni som inte tidigare har gjort det eller ni som har bytt kontaktuppgifter sedan sist, skicka ett mail till medlem@pendelforarna.se med era privata mailadresser och telefonnummer så att vi kan nå er i händelse av att strejken bryter ut.

Vi uppdaterar vår hemsida www.pendelforarna.se och vår facebooksida så fort vi har någon ny information. Har ni några frågor, hör av er till styrelsen@pendelforarna.se. Kom ihåg att ert fackliga medlemskap är er ensak och inget ni behöver berätta för er arbetsgivare.

Slutligen, gå gärna in på Sekos hemsida och uppdatera era löne- och kontaktuppgifter. Det är viktigt att förbundet har rätt lön registrerad om strejken bryter ut.

Seko har idag varslat om strejk. Förhandlingarna om ett nytt Spårtrafikavtal strandade i fredags och det saknas i nuläget möjlighet att fortsätta förhandla med Almega under rådande omständigheter. Under torsdag och fredag förra veckan borde förhandlingarna ha präglats av konstruktiva förslag och kompromiss, istället har vi mött ett Almega som strävat bakåt och grävt sig allt djupare ner i sina skyttegravar.

Detta beteende är oacceptabelt och det är deras krav på oss också. Först och främst vägrar Almega att tillämpa det märke som industrin satt. Sekos medlemmar ska inte få samma löneökningar som Sveriges industriarbetare. Almega kräver avräkning och motvaluta för lönerna ska öka enligt märket. I klarspråk vill Almega att vi ska sälja ut våra mest lågavlönade medlemmar eller betala dyrt för att få den i märket fastställda låglönesatsningen.

När det gäller vårt krav på omställning vid förlorad säkerhetsklassificering (Loss of License) försöker Almega på alla sätt förhindra att det kommer tillstånd. Detta trots att vi beredda att betala för ökad trygghet. Förhandlingarna har onekligen varit farsartade. Apropå orimliga krav, Almega har under förhandlingarna preciserat ett av sina krav – det gällande “undertid”.

Så här tänker Almega att det ska fungera – om din arbetsgivare lägger ett schema med mindre än 100 % effektivitet så blir “undertiden” tillgänglig som arbetstid under de kommande månaderna. För att kunna lägga ut “undertid” vill Almega ge arbetsgivaren möjlighet att omvandla dina fridagar till vanliga arbetsdagar (inte ens övertid!). Det här är vad Almega och arbetsgivarna ser som lämplig motvaluta på våra krav. Almega tycks inte förstå att deras orimliga krav bara kan leda till konflikt.

Mot denna bakgrund har Seko idag, den 3 maj, sagt upp kollektivavtalet och varslat om konflikt. Vi är nu tvingade att strida för vad som är rätt och rimligt. Konflikten träder i kraft fredag den 12 maj klockan 14.00 om vi inte har tecknat ett nytt avtal innan dess. Läs mer om varslet på Sekos hemsida. Nu gäller det för oss alla att ställa upp och hålla ihop. Snacka om avtalsrörelsen och få med dina jobbarkompisar i Seko.

Tillsammans kommer vi att rida ut stormen. Tillsammans är vi starka!

Hälsningar /Förhandlingsdelegationen Seko Bransch Spårtrafik

Varslet finns att läsa på http://www.seko.se/siteassets/pdf-seko.se/avtal/avtal-2017/ao-spartrafik/ovriga-dokument/varsel_spartrafik_3maj_17_20170503.pdf

Bilaga med de platser som tas ut i konflikt finns på http://www.seko.se/siteassets/pdf-seko.se/avtal/avtal-2017/ao-spartrafik/ovriga-dokument/bilaga-1_konfliktobjekt_spartrafik_20170503.pdf

Almega har bara strävat bakåt i förhandlingarna de senaste två dagarna och vill göra avräkningar som skulle innebära att Sekos medlemmar inte kommer upp till samma nivå som Sveriges industriarbetare. Detta kan vi naturligtvis inte acceptera.

Mer information från Seko finns här.

Seko träffade idag MTR och redde ut frågan. Skrivningen i lokala avtalet gäller och ska respekteras vilket betyder att även nyanställd personal kommer att tjäna in tjänstledighetsdagar. Tillsammans med arbetsgivaren ska Seko ta fram riktlinjer för hur deltidsanställda samt tjänstlediga medarbetare ska behandlas framöver då skrivningar kring detta saknas i avtalstexten idag.

Det känns skönt att frågan är löst och att värdet i avtalet är säkrat i denna fråga.

De elever som just nu genomför internutbildningen till lokförare och som felaktigt ”nollades” vid utbetalningen för ”stågdagarna” i februari ska få sin ersättning utbetald lovar lönechefen.

Dock så behöver ni ta kontakt med lönekontoret och anmäla in ert kontonummer (av någon anledning gick det inte automatiskt trots att de borde ha ert nummer redan).

Så maila eller ring lön eller er gruppchef så ska MTR göra en extra utbetalning så snart som möjligt.