Kategori: Okategoriserade

Lönerevisionen är klar och påskriven och utbetalningen av nya lönen samt den retroaktiva höjningen från 1/5 beräknas betalas ut, enligt plan, nu i september.
Alla tariffsteg och alla fasta tillägg höjs med märket, 3,1% Det innebär att sista steget på lokförarens lönearbete blir 46 487kr.

Representanter från Seko lok och ST träffade arbetsgivaren den 19/8 för att göra en värdering av lokförarens arbetsuppgifter enligt en modell som tidigare använts på SJ. Detta var ett steg i samtalen om ersättning för våra utökade arbetsuppgifter. Vi är inte klara och kommer ses igen.

Körlärarrollen.
Vi har under våren och sommaren suttit tillsammans med arbetsgivaren och tagit fram en ny ersättningsmodell för körlärarna.
1000-lappen som vi fick in på sista lönesteget för lokförarna för ett par år sen finns kvar och det utgår igen ersättning från arbetsgivaren när de planerar ut upp till 11 pass per kvartal på en körlärare, men därefter får man 500kr per tur och elev. Detta gäller enligt följande per kvartal (för Q1): Januari får du 500kr från tur 5 med elev.
Februari får du 500kr från tur 5 med elev.
Mars får du 500kr från tur 4 med elev.

Vi skrev tidigare att man får ersättningen från tur 1, månad 2 om man redan gjort sina 11 turer i månad 1. Detta var fel. Ett missförstånd mellan parterna.

Har du frågor om upplägget, hör av dig!

Vi har fortfarande några platser lediga till kursen i lokalt avtal den 30/9-2/10. Anmäl dig till vår Mail styrelsen@pendelforarna.se om du vill gå!

Klubben bjuder på mat och du får betalt via stipendium från seko.

Först till kvarn!

Nils Westerberg Ahlmark avgår som styrelsemedlem i Seko lok och ersätts av Nina Sagulin som blir ordinarie ledamot. Styrelsen beklagar att Nils avgår men respekterar naturligtvis beslutet och vi kommer speciellt att sakna hans kunskap och engagemang vad gäller säkerhetsfrågor inom järnvägen.

Styrelsen kommer inte att gå närmare in på varför Nils avgår då han själv har bett om att få kommentera orsaken.

”Hej! Jag har av olika privata anledningar valt att omgående avgå som ledamot för Seko Lok Pendeln. Jag skulle vilja börja med att tacka styrelsen för det stöd jag fått i beslutet jag tagit. Vill även passa på att tacka medlemmarna i Seko Lok för att jag fick ert förtroende i styrelsen, jag har trivts med det fackliga arbetet och hoppas att jag någon gång framöver kan komma tillbaka till det fackliga även om den tiden inte är nu. Kom gärna fram och prata om ni ser mig ute i trafiken. Som alltid, respekt och ett stort tack till er alla” /Nils

Måndag den 12/8 var det dags för MBL igen efter sommaruppehållet. Denna gång var det MBL endast gällande Området Trafik.

Vi inledde med en genomgång och uppdatering rörande säkerhetsprövningarna som görs inne på Trafikledningen. Amelie Pettersson, som jobbar på säkerhetsavdelningen, berättade om hur processen såg ut framåt och vilka steg som ska utföras. I somras stängdes och låstes dörrarna in till trafikledningen och det blev begränsningar i vilka som fick göra besök in dit. Detta är något som flera medarbetare känner obehag inför där inne.

Amelie berättar att det inte ligger hos SJ att bestämma vilka åtgärder som ska utföras och inte utan att det är Trafikförvaltningen, som uppdragsgivare, som beslutar om detta.

Trafik

Pelle berättar om det nya Körlärarupplägget. Tanken är att tillräckligt många ska vilja vara körlärare frivilligt så att de som inte vill ha elever helt ska slippa. Hösten ser tuff ut med många elever och det gör att företaget inte vill gå tillbaka till frivillighet än, även om det är målet i det långa loppet. Förutom att ersättningen för turer med elev utöver de 11pass/kvartal som är kollektivavtalade har höjts kraftigt så kommer en arbetsgrupp som ska se över utbildning och annat för att lyfta rollen som körlärare.

Sandra Tonn, chef inne på Trafikledningen, berättar om hur de ser på säkerhetsprövningen som pågår. Hon berättar lite om det projekt som startats i uppdrag från TF där de yttre funktionerna ska ses över. Tillexempel ser man över vilka uppgifter de har och om de är tillräckligt många.

Mathias Folkesson, chef för planeringen, berättar att personalläget är gott just nu. Vi behöver vara tillräckligt många nu inför T25 då inga lokförarutbildningar avslutas i höst. Vi kör fortfarande med reducerad trafik och det gör att vi just nu är övertaliga på lokförarsidan. Det ger möjlighet till ledighet, vilket vi inte varit bortskämda med de senaste åren, så passa på!

Arbetsgrupp ensamarbete (EAG)

Under avtalsförhandlingarna 2023 om ett nytt branschavtal för bransch Spårtrafik framställde de fackliga organisationerna olika yrkanden avseende ensamarbete. Parterna ges i uppdrag att på olika sätt gemensamt arbeta med frågorna under avtalsperioden 1 maj 2023 – 30 april 2025.

Enligt överenskommelsen;

Utgångspunkten bör vara att först utröna hurvida parterna har samsyn rörande uppkomna problem vid ensamarbete och vad regelverket faktiskt innebär och hur det bör tillämpas vid ensamarbete.

De frågor avseende ensamarbete som bör prioriteras är:

• Ensamarbete vid framförande av resandetåg
• Ensamarbete vid olycksdrabbade arbetsuppgifter

Ett gemensamt arbete ska göras kring ovan nämnda punkter. Checklistor, statistikunderlag och informationsbroschyrer kan nämnas som exempel på vad arbetet skulle kunna resultera i. Gemensamma uppvaktningar av berörda myndigheter och övrigt ansvariga bör övervägas.

Fackliga representanter i gruppen är; Robert Sundin Seko Lok Pendeln, Hans Danvall HSO Green Cargo Seko, Sofia Torrberg och Anette Brogren ST.

Arbetsgivarsidan representeras av;  Thomas Holm Green Cargo, Mathias Wennberg förhandlingschef SJP

Gruppen har påbörjat arbetet med att identifiera och kategorisera de olika risker som är vanligt förekommande vid ensamarbete på järnvägen. Det bör understrykas att gruppen arbetar med problemet främst sett ur ett lokförarperspektiv. Hur annan personal ombord och resenärer påverkas är inte i fokus för gruppen, även om dessa i vissa fall är de som påverkas av konsekvenserna av ensamarbete på tåg.

Arbetsgruppens arbete ska sammanställas i en slutrapport till de centrala parterna senast den 31 oktober 2024.

MTO Studie

SJ Stockholmståg har tittat på vad den tidigare MTO-studien har visat och vill nu göra en uppföljande studie. Det är MTO säkerhet som utför studien även denna gång. Vi har haft två inledande möten innan sommaren ihop med arbetsgivaren och representanter från MTO säkerhet. Vi ska tillsammans sätta ramar och riktlinjer för studien, det kan handla om allt från hur många deltagare, enkät eller om en ny ergonomistudie ska göras då den som gjorts tidigare baserades på att vi inte skulle interagera med skärmarna särskilt mycket.

Operativt trafikstöd kommer att vara med i MTO-studien och eventuellt även trafikledningen.

Representanter från de fackliga organisationerna är;

Nils Westberg Ahlmark, ledamot Seko Lok Pendeln

Hans Johansson HSO Seko Lok Pendeln

Alexander Millhorn, Ersättande HSO Seko Lok Pendeln

Swante Löfstedt, ledamot och vice ordförande ST Pendeln

Jon Holmberg, ledamot och SO ST Pendeln

Arbetsgivarsidan representeras av;

Björn Domeij, Trafiksäkerhetssamordnare

Sofie Södergren, Trafiksäkerhetssamordnare

Vi hoppas att den nya studien blir större än den senaste, särskilt då MTO själva i slutrapporten var kritiska till för lågt deltagande och då det endast var 16 personer som deltog i studiens slutfas. Vi skulle vilja se uppemot 10% av förarkåren som deltar för att få en så hög tillförlitlighet i studien som möjligt.

Om ni har tankar, förslag eller frågor om MTO-studien maila gärna till styrelsen@pendelforarna.se

Lokala lönerevisionen avslutades i oenighet och Seko begärde central
löneförhandling.
Den centrala löneförhandlingen avslutades 28 juni.

Förhandlingen bedrevs i konstruktiv anda.
Seko och SJ Stockholmståg har tillsammans kommit överens om helheten i
lönerevisionen.

Vi behöver fortfarande klarlägga ett par detaljer lokalt, därför dröjer ytterligare
information till 2 september.

Ambitionen är att arbetsgivaren ska betala ut den nya lönen senast i
september, naturligtvis med retroaktivitet från maj i år.

Fackliga hälsningar
Sune Blomkvist ombudsman
Melissa Svenhard Klubbordförande Lokförarna Pendeln
Rainer Andersson Klubbordförande Pendelklubben
Kalle Linder Klubbordförande Verkstadsklubben

Då Sekos klubbar på pendeln och SJP inte kunde enas i lönerevisionen hade vi två val om hur vi skulle gå vidare. Skicka det till vår centrala ombudsman eller gå med på SJPs bud om än motvilligt. Vi valde att skicka det vidare för att se till att alla får den lön de ska ha. Det är främst de med individuell lön som berörs och frågan om vilka av våra fasta tillägg som ska generera till potten eller höjas i revisionen.
Främst rör det pendelklubben och verkstadsklubben, men sen SJP tog över räknas vi som ett förbund och förhandlar därför tillsammans.

Den 25/6 ska vi träffa Almega. Tills dess har vi att se till att listorna på I-lönare är korrekta.
Vi kommer informera vidare efter att förhandlingen ägt rum.

Felaktiga konton i IVU

Många hör av sig ang att deras saldon i IVU inte stämmer trots att de i HR är korrekta. En del har tillochmed blivit nekade ledighet pga detta.
Vi har en dialog om detta med chefen för psf och i början av nästa vecka kommer de ta tag i detta. Om det inte går att hitta en enkel lösning så att saldona blir korrekta så förväntar vi oss att man tar hand om det manuellt.

Vi på seko lok vill passa på att önska alla våra medlemmar en glad midsommar!

Vårens verksamhetsövergång innebar att vi har tagit det lite lugnare på studiefronten, men till hösten blir det full fart igen. Här är det som står till buds:

Avtalsutbildning
Seko loks tredagarsutbildning i det lokala avtalet. Ny på jobbet eller gammal i gemet, har du ännu inte gått den, gör det! Två kurstillfällen finns att välja emellan:

• 30 september–2 oktober
• 26 november–28 november

Anmäl dig till genom att skicka ett mail med valt kurstillfälle till styrelsen@pendelforarna.se. Först till kvarn!

Pensions- och försäkringsutbildning
En mycket nyttig heldag då Folksam kommer och går igenom hur det funkar med pensioner och försäkringar. Ta med alla frågor du kan tänkas ha om dessa i vissas ögon torra men för alla ändå väldigt viktiga ämnen! Vi har två tilltänkta datum:

• 6 november
• 13 november

Anmäl dig genom att skicka ett mail till dennis.lamberg-clemes@seko.se och skriv vilket eller vilka datum du kan, helst båda för att underlätta planeringen. Vi återkommer i början av hösten med mer information.

Introduktionsutbildning
Seko Stockholms introduktionsutbildning riktar sig till alla som jobbar i någon av förbundets nio branscher. Under en heldag går man igenom den grundläggande idén med en fackförening – varför är det viktigt att just jag är med? – och mycket annat. Även den som redan kan allt kommer att få med sig något av denna dag. Välj vilket datum som passar bäst:

• 27 september (online)
• 17 oktober
• 22 oktober
• 14 november
• 28 november
• 6 december (online)

Eftersom man inte behöver vara medlem för att gå den här utbildningen, dra gärna med dig en kollega som ännu inte gått med i Seko! Anmälan sker på Seko.se/intro.

Har du redan gått alla dessa utbildningar men är sugen på mer? Hör av dig!

För alla ovanstående utbildningar gäller att man har rätt till studieledigt, bara man ansöker hos arbetsgivaren minst 14 dagar i förväg. Ersättning är ett skattefritt stipendium om 1 040 kr per dag, och Seko bjuder dessutom på lunch.

Har du en fråga om fackliga utbildningar? Jag svarar mer än gärna, så tveka inte att skriva eller ringa!

Dennis Lamberg-Clemes
Studieansvarig, Seko lok pendeln
dennis.lamberg-clemes@seko.se
076-830 34 31

Seko-klubbarna på pendeln löneförhandlade i år gemensamt. Detta pga att vi har ett och samma lokalt kollektivavtal sen inrangeringen. 

Förhandlingarna avslutades dessvärre i oenighet och vi har begärt central förhandling. Anledningen till detta är: 

• Det var ingen löneförhandling (lönerevision) som SJ kallade till, utan ”löneavstämning”. Det visade sig att SJ inte ville förhandla hur lönepotten på 3,1% skulle fördelas. Vi fick, enligt SJ, svara ja eller nej på det de bestämt på förhand. Seko:s uppgift var, enligt förhandlingschefen, att se till så att 3,1% fördelats bland våra medlemmar. Inget mer. Det kunde vi inte acceptera och då meddelade SJ att de avslutade förhandlingarna. Det redan vid andra mötestillfället. 

•Efter att vi kontaktat HR-chefen så tog vi upp förhandlingarna igen och fick träffa ledningsgruppen och förklara vad vi tyckte hade gått fel. SJP la efter det fram ett förslag på förhandling som vi tyvärr inte kunde acceptera då endast tarifferna va uppe för förhandling och inte I-lönerna eller tilläggen. Ändå deklarerade vi vår vilja att fortsätta förhandla, men SJP förklarade att deras bud stod fast och inte gick att ändra. 

• Den process som arbetsgivaren presenterade omfattade inte principerna för en lönerevision i enlighet med medbestämmandelagen, mbl. Här fanns inte utrymme för förhandling om vare sig I-löner eller tariffer. Inte heller ville SJ följa tidigare praxis för vad som genererar till lönepotten. Vi var oense om vilka lönetillägg som skulle ingå och tillföra värde till lönepotten. Det gällde även de s.k. ”överlönerna” som tidigare alltid generat pengar till potten som ska fördelas. Det innebär att delar av pengapåsen som ska fördelas bland våra medlemmar blev kvar hos arbetsgivaren.

• Seko begärde att få ta del av arbetsgivarens motivering till lönesättningen av våra medlemmar med individuell lön. Vi blev lovade att träffa lönesättande chefer men det fick vi först efter att förhandlingen var avslutad. Därav fanns ingen möjlighet till korrigering av de redan satta I-lönerna. Kriterier som låg till grund för hur arbetsgivaren satt I-lönerna kunde SJ inte heller presentera. 

En förhandling, där arbetsgivaren ensidigt ställer upp villkoren, är ingen förhandling. Pga detta har vi på Seko valt att begära central förhandling. 

I protokollet från den avslutade förhandlingen har det skrivits in att arbetsgivaren under hösten ska bjuda in till diskussion och samtal där vi ska försöka komma fram till hur fortsatta lönerevisioner ska gå till.

SJ har informerat att löneförhöjningen, retroaktivt från 1/5, i och med vår begäran om central förhandling troligtvis blir först i september. Detta då lönekontoret är stängt i juli. Ansvaret för en sådan eventuell försening ligger hos arbetsgivaren.

Vad en central förhandling kan resultera i är oskrivet. Det lär inte ge mer i kronor och ören till våra medlemmar men det kan förhoppningsvis klargöra vad som är acceptabelt i en löneförhandling.

Seko Lok

Förra veckan hade vi Seko medlemsvecka! Vi hade en tipsrunda som våra medlemmar kunde delta i och vi har nu korat vinnarna.

Kom och hämta din vinst på expeditionen när vi är där (torsdagar vanligtvis).

Vi hade två medlemmar som hade alla rätt!
Bra jobbat!

Vi kommer kontakta vinnarna på mejl! Tack för ert deltagande!