Uniformsgruppen har haft möte i veckan. Här följer en del av de punkter vi gick igenom. En regnjacka med huva i en halvlång modell har tagits fram och kommer inom kort att gå att beställa för den som vill ha. Tala med din gruppchef om du vill lägga en beställning.…
Nu under hösten har vi ett nytt upplägg gällande MBL-träffarna med MTR. Vi ses numera på Klarabergsviadukten 49 måndagar varannan vecka mellan 10.00-14.00. Upplägget är annars som tidigare, att de olika avdelningarna på MTR informerar om sina verksamheter i korta block. Det här var vad vi pratade om idag: …
Vi har fått frågan av medlemmar och även av icke medlemmar vad som händer i december när MTR varit igång i ett år? Försvinner vårt lokala kollektivavtal då? Tydligen så har vi inte informerat tillräckligt vad som gäller – olyckligt givetvis. Kanske har vi i styrelsen tagit det för självklart…
I senaste veckobrevet från områdeschefen för trafik står följande att läsa gällande (de otillräckliga) gångtiderna ner till Citybanan: ”[…], lika lite säger vi att ni endast får använda den gångtid som står i turen till att gå ner till tåget. Var och en har ansvar för att vara vid tåget…
Söndag den 17 september är det kyrkoval. Det betyder att alla som är medlemmar i Svenska kyrkan och har fyllt 16 år på valdagen har rätt att rösta.
Här hittar ni senaste infon från våra skyddsombud. De skriver bland annat om Transportstyrelsens revision i Älvsjödepån, om rutiner för fordon med stoppande fel och om möblerna i rastlokalen i Södertälje.
Seko Lok Pendeln kallar härmed samtliga medlemmar till medlemsmöte den 19/9 2017 klockan 14.00 för val av skyddsombud och turlistombud.
Information från de olika avdelningarna: Säkerhet: Antalet OSPA-A ligger högt. Hittills i år 10 stycken under växling respektive 11 stycket för tåg Dörröppning på fel sida – 4 stycken hittills i år. Utanför plf – 22 stycken 11 påkörningar varav 8 med dödlig utgång vilket även det är en ökning…
Seko Lok Pendeln har begärt tvisteförhandling med anledning av att vi anser att en av våra medlemmar råkat ut för en felaktig hantering efter ett CDT-värde som uppvisade ett för högt värde. Medlemmen, vars fall vi beskrivit tidigare i Lokförarbladet, fick ett förhöjt värde på CDT-testet som togs i samband…
Jag har mottagit flertalet frågor och synpunkter efter den artikel i Svenska Dagbladet förra helgen där jag blev citerad med följande text ”Många trodde att det skulle bli dåligt med MTR, för de hade hört rykten från tunnelbanan. Men så dåligt blev det inte”. Jag tror att de allra flesta…
