Nu är det nya parameterdokumentet, som innehåller gångtid och arbetsmoment, färdigt. Mätningar har gjorts tillsammans med skyddsombuden under det senaste året. Bland annat har klargöringen förändrats och vi kommer åter igen klargöra på insidan av tåget, så som vi gjorde för länge sen. Detta gör att vi fått mer tid för det momentet.
Alla gångtider till uppställningsplatser, avlösningsplatser och depåer, på samtliga platser, har mätts.
SJP föreslog att vi skulle göra en överenskommelse likt den vi haft för T25, gällande avsteg från kollektivavtalet vid överlämnande, dvs när du kliver av ditt tåg. Överenskommelsen för T26 skulle endast gälla inför rast och hemgång men när vi ska ha tågbyte skulle 2 minuters bufferttid läggas till, för att säkerställa att man hinner byta tåg i lugn och ro. Det skulle göra det omöjligt för arbetsgivaren att rita turer likt de vi hade nu under sommaren, där vi endast hade 5 minuters bytestid i södertälje hamn. I utbyte mot detta skulle vi återigen ha 10 min gångtid på city. Vi i Seko tyckte att det här lät bra, men tyvärr sa ST nej till förslaget så under T26 kommer parameterdokumentet gälla utan avsteg.
Vi kommer inom kort få information om hur planen för gruppvalet ser ut.