Lokförarbladet #61

Hur vi ska få ut våra FV-dagar, vad som hänt sedan senast, kommande aktiviteter, nya förtroendevalda, information om pensionssystemet och vad som händer om du blir sjuk – allt detta och mycket, mycket mer finns att läsa i senaste numret av Lokförarbladet som du hittar här.

Snackisar i lunchrummet

Vi har uppmärksammat att det finns en del samtalsämnen som florerar i lunchrummet och därför sammanställt det här inlägget. Har du något mer du tycker att vi ska skriva om så kontakta oss. Antingen genom att komma in på fackexpeditionen eller via vår mail eller facebooksida.

 

Beordrad övertid

Det pratas mycket om beordrad övertid, vi skrev om det i ett tidigare inlägg här på hemsidan. Vi har fått lite frågor till vår facebooksida och för att så många som möjligt ska se frågorna och svaren så har vi uppdaterat vårt tidigare inlägg med dessa. Har du några frågor kring beordrad övertid så läs inlägget igen eller hör av dig till oss via mail (styrelsen@pendelforarna.se) eller via vår facebooksida.

 

Städning

I det senaste veckobrevet kunde vi läsa följande:

”Veckan som kommer nu så kommer våra nya kollegor på lokalvården att ha stickprovskontroller inför INSTA. INSTA är en mätmetod för att kontrollera städ kvalitén och den utförs av TF/SL. Våra kollegor är därför tacksamma för allt stöd de kan få med exempelvis plocka skräp, tömma papperskorgar, säkra tillgänglighet av fordon för grundstäd eller bara era ögon om ni ser något som måste åtgärdas för att station och fordon ska se snygga ut. ”

Ni får givetvis gärna hjälpa våra kollegor på lokalvården men vi tänkte ta tillfället i akt och passa på att påminna er om att ni i första hand ska utföra era egna arbetsuppgifter och ta de pauser ni behöver för att kunna utföra ert arbete på ett säkert sätt.

 

Periodövertid

Vi har fått kännedom om att medlemmar har fått periodövertid. Vi vill påminna er om att om ni har övertid motsvarande en arbetsdag (7,2 timmar) så ska ni få en 0-dag. Det lättaste sättet är att ni själva har koll på ungefär hur mycket ni arbetar och om ni börjar närma er 7,2 timmar för mycket så kontakta personalplaneringen och be om en 0-dag.

Dags för sommartid!

Natten mellan lördag och söndag byter vi till sommartid. För er som jobbar under helgen kan det bli krångligt med vad som gäller i och med att vi förlorar en timme mellan klockan 02 och 03. Tänk på att vilotider ska räknas som faktiska timmar och inte nödvändigtvis klockslaget som står i turen. Detta gäller främst er som jobbar natt och er som har tight mellan turerna lördag till söndag. Viktigt att hålla koll på är att om er tur är längre än åtta faktiska timmar ska ni ha minst två faktiska timmars vila på rum och ni ska ha minst 11 timmars faktisk vila mellan två turer.

MBL med MTR 29/1

Det är måndag och vi har varit på MBL-träff igen. Det går till så att olika avdelningar kommer och presenterar vad de håller på med och hur det går för företaget och vi får ställa frågor som MTR sällan hinner svara utförligt på. Här följer en sammanfattning av vad som sades under de olika avdelningarna.

 

MTR Pendeln med VD Dan:

  • Dan började med att summera 2017 och berätta lite kortfattat om hur det har gått under 2018.
  • MTR har fått kritik för fordonstillgången men det verkar som att den är på uppgång nu.
  • Det finns ett fortsatt stort behov av att rekrytera personal, just nu med fokus på lokförare.
  • MTR har fått avslag på sin ansökan om att arrangera ytterligare en YH-utbildning. Det kommer däremot att bli en intern lokförarutbildning som startar under våren.
  • Linje 44 beräknas dra igång lagom till andra kvartalet på 2018.
  • Det är stort fokus på städningen. MTR har en dialog med Reneriet om hur de ska göra för att ta hand om den eftersatta städningen ombord. Som det är nu planeras storstädning samt byte av stolsklädseln.
  • MTR har fått indikationer på att det finns kollegor som har blivit trakasserade/hotade på grund av att de ska gå på VMV-awards. Vi undrar vad MTR vill att vi som fackföreningar ska göra åt det hela men får inget vettigt svar på frågan. Det vi är överens om är att ingen ska bli trakasserad eller känna sig hotad på sitt arbete.

 

HR:

  • Vi får träffa MTRs förslag på ny förhandlingschef för MTR Pendeln.

 

Station:

  • Pendelklubben undrar vad de som arbetar med akutstäd har för verktyg för att genomföra städningen då deras medlemmar vid flera tillfällen har upplevt att akutstädet kommer ut med endast en sopborste. Något som inte räcker i många av de situationer som vi behöver akutstäd för. Från fackligt håll vill vi att de som städar ska ha rätt utrustning och instruktioner för att göra ett bra jobb. Märker ni att akutstädet inte fungerar så skriv rapport!
  • Projektet Storstäd av tågen går enligt plan sedan den 15e januari. Effekten av det borde vara märkbar nu. Stationschef Åsa påtalar att alla rapporter om bristfälligt städ följs upp noggrant. Så än en gång, rapportera brister på städning/rengöring

 

Säkerhet:

  • Säkerhetsavdelningen har varit på möte med bland annat SJ och Trafikverket angående spårspring. Det har under hösten pågått ett projekt med fokus på tre driftplatser (Årstaberg, Upplands Väsby och Järna) för att identifiera och på sikt minska spårspringet. Resultatet av projektet är allt från att grindar som ska vara låsta inte är det till att skyltningen om var toaletter finns är dålig. Ett annat problemområde för vår trafik är Nynäsgård.

 

Trafik:

  • Trafikchef Dag pratar om kundnöjdhet och punktlighet, vilket är de två enskilt viktigaste faktorerna enligt avtalet med SL. Det har varit mycket infrastrukturfel som har gjort att det har varit stora förseningar i början av 2018. T18 innebär ett helt nytt sätt att köra trafiken vilket gör att vi behöver andra rutiner för hur vi ska göra för att få ordning på trafiken efter stora störningar. Det finns störningsplaner (som är utvecklade i samarbete med bland annat SJ och Trafikverket) och när dessa har används har det tagit kortare tid för trafiken att återhämta sig. Störningsplanerna går bland annat ut på att reducera trafiken.
  • Det är svårt att rekrytera medarbetare som driftledare på POC.
  • Det går bättre för fordonsutsättningen.
  • Låset till toaletten i Krigslida är utbytt så nu kommer samtliga medarbetare in på toaletten med nyckeln som vi har och som går till flera av våra rast och pausutrymmen.
  • Resultatet av medarbetarundersökningen ska redovisas på nästa MBL vilket är om två veckor.

 

Uniform

  • Från och med den 12 december börjar vi tjäna in poäng som vi sedan kan använda för att handla uniformsdelar. Vi tjänar in 0,14 poäng per arbetad dag. Nyanställda får välja mellan ett grundpaket anpassat för sommar eller vinter. När medarbetaren har varit anställd en tid och har egna poäng kan medarbetaren sedan köpa det hen behöver i uniformsshoppen.
  • Om du blir anställd på hösten eller våren och anser att du är i behov av både en vinter- och en sommarjacka får du kontakta din gruppchef så ska de kunna beställa kläder åt dig. Det samma gäller om du går upp eller ner mycket i vikt. Alla ska kunna ha kläder som passar för arbetet vi utför.
  • Kläderna vi beställer kommer till Uniformsshopen i Blåsut dit vi sedan får åka och hämta kläderna. MTR menar att vi har valt ett yrke med uniform och att det därför ligger i vårt intresse att på fritiden åka till Blåsut för att hämta ut uniformsdelar. Vi håller inte riktigt med och har tillsammans med övriga fackliga organisationer begärt förhandling i frågan. På förhandlingen vill vi även diskutera hur poängen ska tjänas in för de som arbetar komprimerad tjänst och därmed har färre antal arbetsdagar men fortfarande arbetar heltid.